Katar Súbory Sťažnosť Svetového Obchodu Org. Proti trom Arabských Krajín - Rozprávanie Bodov Memo

DUBAJ, Spojené Arabské Emiráty (AP) Katar má podať sťažnosť Svetovej Obchodnej Organizácie proti trom zo štyroch Arabských krajinách, ktoré sú uzatváracie to, otvára možné nová cesta pre rokovania s jeho oponentmi

Tri krajiny, spolu s Egyptom, strih diplomatických stykov a oddelená vzduchu, pôdy a mora odkazy s Qatar dňa jún, obviňujú ho podporovať extrémistov.

Katar popiera poplatku a vidí na bojkot, ako politicky motivované.

Katar je odvolanie do WTO sa zhodoval s návštevou Ženeve podľa Sheikh Ahmed bin Jassem bin Mohammeda Al Thani, krajiny minister hospodárstva a obchodu, ktorý sa stretol s hlavou obchodnej organizácie a právnici špecializujúci sa na obchodné spory. Vyzýva na začiatku formálne konzultácie s tromi Zálive štáty a stanovuje konkrétne obchodu porušenie, podľa vyhlásenia vydané spoločnosťou Qatar vláda komunikácie úrad. Tvrdí, bojkot bolí nielen Katar, ktorý je najväčším svetovým vývozcom skvapalnený zemný plyn, ale aj jej obchodných partnerov."Tento pozitívny krok, ktoré prijal Štát Katar jasne dokazuje, aby všetky členské krajiny WTO úroveň transparentnosti vystavené Štát Katar prostredníctvom žiadajúci formálne a transparentný dialóg a konzultácie s obliehanie krajín,"výrok povedal. Ak sa im to nepodarí, Katar, môže požiadať o zriadenie nezávislého panel, ktorý by mohol prinútiť trio na konci ich bojkot, alebo čeliť sankciám. Kolega perzského Zálivu Kuvajt je sprostredkovanie kríza, ale to, a Western-led diplomatickému úsiliu sa doteraz nepodarilo zabezpečiť prielom. Ani jedna strana má zobrazené všetky významné znamenie cúvať Izolácie kampane, ktoré zapečatené Katar je len pozemné hranice so Saudskou Arábiou, sa ukázalo nákladné World Cup hosť, však. Qatar Airways, jedným z) najväčší diaľkových airlines, boli nútení zmeniť trasu lety na nákladné obchádzky cez bližšími vzdušného priestoru a je zablokovaný z lietania na kľúčových regionálnych feeder letiská, napríklad v Dubaji. Bojkot dramaticky riadený až náklady na dovoz potravín, medicíny a pravdepodobne aj stavebné materiály, ktoré Katar potrieb pre rozsiahle projekty v oblasti infraštruktúry.